Smart charging oder V2G? Das wirtschaftliche Flexibilitätspotential von e-Fahrzeugflotten
Guntram Preßmair, Jakob Papouschek, Martin Mayr, Michael Thelen (2024): Smart charging oder V2G? Das wirtschaftliche Flexibilitätspotential von e-Fahrzeugflotten In: 18. Symposium Energieinnovation 2024, Graz
Abstract
Aufgrund der zukünftigen Anzahl an e-Fahrzeugen auf den Straßen scheint das theoretische Flexibilitätspotential durch intelligentes Laden groß, jedoch herrscht Ungewissheit über die Wirtschaftlichkeit solcher Anwendungen. Die vorliegende Arbeit liefert erste Einblicke in eine Fallstudie des Projekts GAMES und gibt Aufschluss über den monetären Nutzen von unidirektionalem smart charging und bidirektionalem V2G im Kontext eines Firmenstandorts. Mit einem Optimierungsmodell werden anhand realer Mobilitätsdaten unterschiedliche Flotten-Szenarien und Use Cases modelliert. Die Ergebnisse legen nahe, dass für reine Eigenverbrauchsoptimierung smart charging im Vergleich zu V2G den größeren Mehrwert bringt. In der Kombination mit dynamischen Strompreisen kann der Nutzen von V2G hingegen überwiegen.
