RADBEST: Radverkehrsführung bei beengten Straßenverhältnissen.
Sven Leitinger, Hannah Wies, Martin Loidl, Christian Werner, Jochen Eckart, Michael Fath, Carsten Hagedorn, Rebecca Hunziker, Lena Ruegge, Michael Szeiler, Mark Richter, Marlene Mellauner, Maria Fleischer (2024): RADBEST: Radverkehrsführung bei beengten Straßenverhältnissen. Ein Projekt finanziert im Rahmen der D-A-CH Kooperation, Verkehrsinfrastrukturforschung 2022, D-A-CH 2022, Endbericht Juni 2024.
Die angestrebten hohen Radverkehrsanteile in Städten und Gemeinden erfordern ein durchgängiges, qualitativ hochwertiges Radverkehrsnetz. Die Straßenquerschnitte auf Hauptstraßen sind mitunter jedoch nicht ausreichend breit, um richtlinienkonforme, baulich getrennte Radverkehrsanlagen zu errichten. Mangels geeigneter Ausweichrouten verbleiben oftmals genau diese Netzelemente als Lücken im Radverkehrsnetz. Im länderübergreifenden Forschungsprojekt RADBEST wurde daher untersucht, wie Radfahren auf Hauptstraßen bei beengten Verhältnissen sicherer und komfortabler gestaltet werden kann. Für diese ausgewählten Straßenabschnitte galt es im Projekt, geeignete Lösungsansätze für die Radinfrastruktur zu finden, die auch unter nicht optimalen Rahmenbedingungen ein möglichst sicheres und komfortables Benutzen für alle Gruppen von Radfahrer:innen ermöglichen.
