2020-07-22:
Zur Einhaltung zukünftiger Emissionsbeschränkungen müssen für Städte Strategien entwickelt werden, um den Verkehr und damit die Umweltverschmutzung zu reduzieren. Saubere und energieeffiziente, elektrisch angetriebene Zweiräder werden einen wesentlichen Teil der Lösung darstellen.
Salzburg Research erarbeitet gegenwärtig gemeinsam mit KTM Technologies, KTM AG und KISKA und weiteren Partner/-innen neue Möglichkeiten im Bereich leichter Elektromobilität. Insbesondere Berufspendler/-innen könnten damit den Arbeitsweg umweltschonend und kostengünstig bewältigen.
E-Mopeds sind bisher vorwiegend für den innerstädtischen Verkehr ausgelegt. Speziell für Pendler/-innen im ländlichen oder stadtnahen Bereich ist deren Reichweite jedoch nicht ausreichend. Neue Produkte sollen die bestehende Lücke zwischen elektrischen Mopeds und Motorrädern schließen: Elf Partner aus Industrie und Wissenschaft entwickeln in der Forschungsinitiative „EMotion“ gemeinsam Elektrozweiräder der Kategorie L speziell für die junge (16-18 Jahre) und ältere (50+) Generation.
Diese kostengünstigen, energieeffizienten und komfortablen Elektrozweiräder sollen Fahrer/-innen von konventionellen Fahrzeugen eine brauchbare und umweltfreundliche Alternative mit reduziertem Footprint für ihren täglichen Pendelverkehr bereitstellen. Salzburg Research erhob dafür gemeinsam mit dem Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften die Bedürfnisse und die Akzeptanz der Nutzer/-innen in Bezug auf diese neuen Elektro-Zweiräder und dem damit verbundenen Potenzial zur Interaktion mit dem Zweirad.
Durch ihr geringes Gewicht bieten sie eine hervorragende Fahrleistung und eine, in Relation zu aktuell verfügbaren und vergleichbaren Fahrzeugen, effiziente und optimierte Ressourcennutzung. Anwender/-innen profitieren von einer innovativen, benutzerzentrierten Mensch-Maschine-Schnittstelle, einem integrierten Informationssystem und einem völlig neuen Mobilitätserlebnis.
Modulare Architektur und verbesserte Benutzerfreundlichkeit
Um dies zu erreichen, werden in EMotion die Schwächen aktueller Elektrozweiräder behoben. Eine modulare, skalierbare und hocheffiziente Architektur für elektrische Antriebsstränge und Batterien soll die Herstellungs- und Wartungskosten erheblich senken. Darüber hinaus kommen zahlreiche Technologien zum Einsatz, die die Energieeffizienz von Elektrozweirädern maximieren. Weiters wird das Fahrerlebnis des Elektrozweirades durch eine verbesserte Stabilität und Handhabung des Fahrzeugs gesteigert, sowie durch eine Mensch-Maschine-Schnittstelle die Benutzerfreundlichkeit beim umweltfreundlichen Fahren erleichtert.
Das in EMotion verfolgte Konzept basiert auf einem umfangreichen Portfolio technologischer Lösungen in den Bereichen: innovativer Leichtbau und Komponentenanordnung, hocheffizienter elektrischer Antriebs- und Ladekomponenten sowie benutzerorientierter Mensch-Maschine Schnittstelle zusammen mit einem neuartigen Bordinformationssystem.
8-monatiger Feldtest in Salzburg
Um das synergetische Potenzial dieser Lösungen zu demonstrieren, wird Salzburg Research 2022 eine 8-monatige Pilotphase mit zwei Demonstratoren sowohl im urbanen als auch im ländlichen Bereich im Raum Salzburg organisieren und evaluieren, die als Grundlage für eine Bewertung der realisierten Demonstratoren und deren innovativen Fahrer/-innen-Fahrzeug-Interaktionskonzept dient.
Projektdaten EMotion: Electric Mobility in L-Category Vehicles for all generations
Projektleitung:
- AIT Austrian Institute of Technology GmbH (Projektleitung), https://www.ait.ac.at
Projektpartner:
- KTM Technologies GmbH, https://www.ktm-technologies.com
- KISKA GmbH, https://kiska.com
- KTM AG, https://www.ktmgroup.com
- WIVW Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften GmbH https://wivw.de
- Salzburg Research Forschungsgesellschaft m.b.H., https://www.salzburgresearch.at
- FH OÖ Forschungs und Entwicklungs GmbH, https://www.fh-ooe.at
- NUMERICA GmbH & Co KG, https://www.numerica.at
- TU Graz, Institut für Betriebsfestigkeit und Schienenfahrzeugtechnik, https://www.tugraz.at
- Daxner & Merl GmbH, https://www.daxner-merl.com
- Kobleder GmbH, https://kobleder.at
Projektdauer: 36 Monate
Projektstart: 01.03.2020
Projektende: 28.02.2023
Projektvolumen: 6,3 Millionen Euro
Förderung: 3,0 Millionen Euro
Gefördert durch: Klima- und Energiefonds (KLIEN)
Ausschreibung: Zero Emission Mobility, 2. Ausschreibung
Rückfragenhinweis:
Cornelia Zankl, Salzburg Research Forschungsgesellschaft mbH
+43-662-2288-317 | cornelia.zankl@salzburgresearch.at
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Illustration: © KISKA GmbH
