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Scientific area Sven Leitinger works as a researcher at Salzburg Research. He is particularly interested in the development of mobile applications and location based services within the fields of public transport, pedestrian navigation and disaster management. Background / Expertise Employed at Salzburg Research since April 2004 2003 – 2004: Research trainee at the Vienna University of Economics and Business Administration, Department of Economic Geography and Geoinformatics 2002: MSc. in Geography at the Karl-Franzens University Graz. Diploma thesis: “GIS-based Public Safety Systems” 1996 – 2002: Project assistant in several research projects carried by the Department of Geography Graz and Joanneum Research Quote Ein Gipfel ist erst dann erfolgreich bestiegen, wenn man wieder unten ist. (modified, Hans Kammerlander)

A variety of data stream problems that affect two or more data streams rely on joining them based on a common or similar timing attribute. With the advent of stream processing frameworks like Apache Spark and Apache Flink within the last years, processing of streamed data has become much easier. Repeated processing of relatively small data batches in so-called windows increases flexibility with respect to implementation and task distribution across multiple nodes. Using event times instead of ingestion times avoids, among other problems, incorrect joins. However, in this work we argue that batch-processing leads to a significant trade-off between increased computational complexity and latency of the resulting join pairs. A concept for time-series joins of streaming data is presented. This concept, which is built upon a resilient data stream framework, minimizes both the computational costs and latency times. It uses the guarantees associated with this underlying framework to join the data records deterministically according to […]

As part of the research project KMU4.0 (Interreg Bavaria-Austria 2014-2020), Salzburg Research and Partners are offering a free qualification workshop for small and medium-sized enterprises.

In this paper a model and several solution procedures for a novel type of vehicle routing problems where time windows for the pickup of perishable goods depend on the dispatching policy used in the solution process are presented. This problem is referred to as Vehicle Routing Problem with multiple interdependent time windows (VRPmiTW) and is motivated by a project carried out with the Austrian Red Cross blood program to assist their logistics department. Several variants of a heuristic constructive procedure as well as a branch-and-bound based algorithm for this problem were developed and implemented. Besides finding the expected reduction in costs when compared with the current procedures of the Austrian Red Cross, the results show that the heuristic algorithms find solutions reasonably close to the optimum in fractions of a second. Another important finding is that increasing the number of pickups at selected customers beyond the theoretical minimum number of pickups yields significantly greater potential […]

Siehe: Jahrbuch Instandhaltungstage 2015

Willst du auch zur Mobilitätswende beitragen und dein Know-how in aktuellen sowie zukünftigen Forschungsprojekten einbringen? Dann bewirb dich bei uns für eine Teilzeitposition (min. 12 Std.) Ausschreibung als PDF Erforsche die Dynamik und Innovationen einer Smart Region! Salzburg Research bietet als unabhängiges Forschungsinstitut Know-how und nachhaltige Lösungen für komplexe Herausforderungen im Internet der Dinge. Wir sind Think-Tank für innovative Unternehmen unterschiedlichster Branchen und die öffentliche Hand – international orientiert und der Region verpflichtet. Du hast Interesse daran, wie sich die Mobilität in Städten, Regionen und im Tourismus zukünftig entwickelt, welche neuen datenbasierten Mobilitätsprodukte, -services oder Geschäftsmodelle entstehen? Der Blick in Open Innovation, Akzeptanz digitaler Mobilitätsinnovationen und nachhaltiges Mobilitätsverhalten klingt spannend? Dann bist du bei uns – der Forschungsgruppe „Innovation & Value Creation“ – genau richtig! Aufgabengebiete Inhaltliche Mitwirkung bei der Erstellung wissenschaftlicher Studien und Projekte Unterstützung durch systematische Recherche von Literatur, Datenscreening, Erhebung (Online-Fragebogen, Fallstudien), Auswertung bis zur Aufbereitung und Visualisierung der Ergebnisse (qualitative […]

Fast jeden Tag berichten die Medien von neuen Katastrophen: Von Erdbeben, Tankerunfällen, Überschwemmungen, Waldbränden und Terroranschlägen in den verschiedensten Regionen der Erde. Auch in unserem unmittelbaren Umfeld treten täglich Notfälle wie Verkehrs- und Freizeitunfälle auf. Bei allen diesen Notfallereignissen wird erwartet, dass die zuständigen Hilfs- und Einsatzorganisationen so schnell wie möglich am Ort des Geschehens eintreffen und den Betroffenen bei der Be-wältigung dieses außergewöhnlichen Ereignisses zur Seite stehen. Für eine optimale Abwicklung des Katastrophen- und Notfallma-nagements werden in jüngster Zeit immer häufiger neue Informationstechnologien eingesetzt. Geographische Informationssysteme (GIS) spielen eine wichtige Rolle bei vorbeugenden Maßnahmen von Katastrophenereignissen, beim Einsatz der Hilfskräfte vor Ort und in jüngster Zeit auch als Grundlage für notfallrelevante mobile Informationsdienste für die Bürgerinnen und Bürger. Artikel erschienen in NOEO, dem Wissenschaftsmagazin Salzburger Forschungs- und Bildungseinrichtungen. NOEO erscheint vierteljährlich als Beilage zum österreichischen Wirtschaftsmagazin “Trend” und “Spektrum der Wissenschaft (Österreich)” sowie im Eigenvertrieb. Auflage: 48.000 Stück. Beteiligte Institutionen: Universität Salzburg, FH […]

Abstract Reliability is one of the key performance indicators of a real-time Ethernet. One strategy to improve said reliability is to duplicate the transmitted packets and then transmit the duplications over additional redundant disjoint paths. Depending on the statistical properties of the disjoint paths the window of operation can be substantially enlarged. We investigate the practical benefits of such a real-time Ethernet and extensively study the increase of the window of operation. We provide an evaluation of the application layer performance parametrized by the most important network properties: latency, jitter, and packet loss. We show that the presence of a redundant path reduces the overall latency, decreases the network jitter, and the packet loss probability is even decreased to its square what makes this setup especially appealing in high packet loss environments, e.g., WAN or WLAN.

Especially for small and medium-sized enterprises (SMEs): The corporate future is digital. Whether production automation, logistics, marketing – you need a digital strategy!

Study to explore new, innovative business models for smart production, with a focus on manufacturing companies.

Das unter Federführung von Salzburg Research erstellte Handbuch aus dem Projekt „Connect2Move – Wandern fürs Herz“ (gefördert im Programm INTERREG Bayern-Österreich) bietet konkrete Empfehlungen und Anleitungen zur Implementierung eines 1 km langen Cardio-Trekking-Testweges mit digitalem BergFit-Test und wie dieser in neue regionale touristische Angebote eingebunden werden kann. Handbuch