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- Publikation: Key Reduction in Transaction Costs.
- Publikation: What is spatial about geographic data?
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Publikation:
What are transaction costs and why do they matter?
An exchange of geographic data is a transaction and involves transaction cost. Transaction costs consist of the cost of measuring valuable attributes of what is being exchanged and the cost of protecting rights, policing and enforcing agreements. The costliness of information of what has been offered to the potential users of a geographic dataset is the key to the cost of transacting. The geographic dataset seller should be aware of the transaction cost and offer the dataset in such a way as to reduce them for the potential buyer.
- Publikation: Key reduction in transaction cost.
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Publikation:
Web Engineering.
Die gängige Praxis bei der Entwicklung von Web-Anwendungen, die vielfach durch eine Ad-hoc-Vorgehenweise gekennzeichnet ist, lässt softwareingenieurmäßige Methoden der Anwendungsentwicklung vermissen. Dieses Buch gibt eine umfassende und praxisorientierte Einführung in die Disziplin des Web Engineering, die versucht dieser Problematik entgegenzuwirken. Web Engineering baut auf den Erkenntnissen von Software Engineering auf und erstreckt sich über den gesamten Lebenszyklus einer Web-Anwendung. Das Buch spiegelt die verschiedenen Tätigkeiten des Web Engineering umfassend wider. Dabei werden die Themen Requirements Engineering, Modellierung, Architekturen, technologiebewusstes Design, Implementierungstechnologien, Testen, Betrieb und Wartung ebenso behandelt wie Web-Projektmanagement und Entwicklungsprozesse für Web-Awendungen, sowie die ausgewählten Qualitätsaspekte Usability, Performanz und Sicherheit. Den Abschluss bildet ein Ausblick auf das Semantische Web, das die möglichen Dimensionen künftiger Web-Anwendungen aufspannt. Für jede Tätigkeit im Web Engineering werden aufgezeigt: – Aktuelle Konzepte, Methoden, Techniken, Werkzeuge und Erfahrungen zur ingenieurmäßigen Entwicklung von Web-Anwendungen – Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen traditioneller Softwareentwicklung und Web-Anwendungsentwicklung – Potenzielle Risiken bei der Entwicklung von […]
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Publikation:
Using GIS for Optimisation in Transportation
The use of Geographic Information Systems (GIS) for preparing input data for optimisation algorithms improves the practical applicability of such algorithms in the field of transportation planning. This promising combination of technologies is the subject of a collaboration between the University of Vienna and Salzburg Research. ERCIM NEWS
- Publikation: Current Developments and Future Challenges of Coordination in Pervasive Environments
- Publikation: A Map- and Location-based GeoCollaboration System for Disaster Management in Outdoor Environments
- Publikation: Towards a P2P-based GeoCollaboration System for Disaster Management
- Publikation: BlueVote – A Ubiquitous Audience Voting Service
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Publikation:
Exact and Heuristic Algorithms for the Vehicle Routing Problem with Multiple, Interdependent Time Windows.
In this paper a model and several solution procedures for a novel type of vehicle routing problems where time windows for the pickup of perishable goods depend on the dispatching policy used in the solution process are presented. This problem is referred to as Vehicle Routing Problem with multiple interdependent time windows (VRPmiTW) and is motivated by a project carried out with the Austrian Red Cross blood program to assist their logistics department. Several variants of a heuristic constructive procedure as well as a branch-and-bound based algorithm for this problem were developed and implemented. Besides finding the expected reduction in costs when compared with the current procedures of the Austrian Red Cross, the results show that the heuristic algorithms find solutions reasonably close to the optimum in fractions of a second. Another important finding is that increasing the number of pickups at selected customers beyond the theoretical minimum number of pickups yields significantly greater potential […]
- Publikation: HUG CorA – How to Use a Generic Coordination Architecture in Pervasive System Development.
- Publikation: A Flexible Coordination Language for Pervasive Computing Environments.
- Publikation: Geo-collaboration and P2P Geographic Information Systems.
- Publikation: A Generic Coordination Architecture as an Enabler for Mobile Collaborative Applications.
- Publikation: A Taxonomy of Localisation Technologies to Support Effective Design Decisions for Mobile Systems.
- Publikation: Eine Testmethodik für mobile Anwendungen.
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Publikation:
Distribution of Public Administration GI-based Websites: Towards a cross European Comparison Study
Abstract The purpose of this paper is to present a comparative study of Public Administration GIbased WEB sites (PAGIweb) and their actual and potential use in spatial government and planning in three European Countries: Austria, Denmark, and Italy. The three case studies are analysed according to their typology in terms of technology and information content with regards to spatial planning and public participation.
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Publikation:
Interactive Television and Map-based Public Participation.
Map-based public participation with the medium interactive television is a very young research area. The conclusion after an intensive search on the internet is that nobody has dealt with this research topic yet. With interactive television the viewer is able to make personal input or feedback that has an influence on what he/she sees and hears or is subjected to. This paper has the focus on the description of the medium interactive television, deals with its technical background and describes the Multimedia Home Platform (MHP). It further concentrates on the advantages and disadvantages of the usage of map-based public participatory applications with the medium interactive television. Interactive TV has the potential to become an important medium for some groups in our society, especially for the elderly and for visually impaired people. The second part of the paper deals with the ongoing project iiTV@home. iiTV@home focuses on the development of a map-based public participatory application for […]
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Publikation:
Navigationsunterstützung für intermodal Reisende in komplexen Umsteigebauwerken
Intermodale Reiserouten weisen aufgrund von komplexen Umsteigevorgängen eine oftmals höhere Komplexität für Reisende auf als monomodale Reisen (Heye, 2003), wodurch die Bereitschaft bei Reisenden zu einem Verkehrsmittelwechsel relativ gering ist. Die Barrieren sind vielfältig und reichen von unzureichenden Informationen über Alternativrouten, über fehlende Informationen bei möglichen Umsteigeplätzen auf ein anderes Verkehrsmittel bis hin zur fehlenden Integration der bereits vorhandenen monomodalen Informationen in ein integriertes, intermodales Reiseinformationssystem. Vor allem fehlt es auch an einem elektronischen, mobilen Reisebegleiter, der für Reisende in den unterschiedlichen Reisesituationen wertvolle Informationen anbieten und dadurch Barrieren ausräumen kann. Die Annahme im Forschungsprojekt Open-SPIRIT ist, dass der Anteil an intermodalen Reisen durch derartige Dienste nachhaltig erhöht werden kann. Ziel ist die Entwicklung eines mobilen Reisebegleiters für intermodale Reisen. Open-SPIRIT wird im Impulsprogramm “I2 – Intelligente Infrastruktur” des BMVIT gefördert.