Salzburg Research erarbeitete in Zusammenarbeit mit Partnern wissenschaftlich fundierte Lösungsansätze zur sicheren und effizienten Integration von Speed-Pedelecs (S-Pedelecs) in bestehende Verkehrsinfrastrukturen. Der Abschlussbericht bietet konkrete Handlungsempfehlungen für die Verkehrsinfrastrukturgestaltung in Deutschland, Österreich und der Schweiz.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 45 km/h erfreuen sich S-Pedelecs zunehmender Beliebtheit als alternatives Verkehrsmittel auf Alltagswegen, insbesondere für Pendelstrecken. Konflikte entstehen durch unterschiedliche Geschwindigkeiten zwischen S-Pedelecs, Radfahrenden und Fußgehenden. Fahrten im Mischverkehr erhöhen das Unfallrisiko.

Maßnahmen zur Integration von S-Pedelecs in bestehende Verkehrsinfrastrukturen

Nun wurden Maßnahmen entwickelt, um S-Pedelecs sicher und effizient in das Verkehrssystem zu integrieren und deren Akzeptanz bei anderen Verkehrsteilnehmenden zu fördern. Dazu wurden bestehende rechtliche, planerische und technische Rahmenbedingungen analysiert und durch Expert:inneninterviews und internationale Good-Practice-Beispiele ergänzt.

In Fokusgruppen und umfangreichen Akzeptanzanalysen mit einem Radsimulator wurden die Perspektiven verschiedener Verkehrsteilnehmender erfasst. Die Akzeptanz von S-Pedelecs bei anderen Verkehrsteilnehmenden hängt stark von der Infrastruktur und den rechtlichen Rahmenbedingungen ab.

Eine klare Abgrenzung und Anpassung der Nutzungsmöglichkeiten auf Radwegen und im Mischverkehr sind entscheidend. Die Studie zeigt, dass eine gezielte Sensibilisierung der Öffentlichkeit und die Förderung von Sicherheitsmaßnahmen einen positiven Effekt auf das subjektive Sicherheitsempfinden haben.

Finanziert wurde das Projekt durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV, Deutschland), das Bundesministerium für Klimaschutz (BMK, Österreich) sowie das Bundesamt für Strassen (ASTRA, Schweiz).